Wraz ze znowelizowaną Ustawą o podatku od towarów i usług od 1 kwietnia 2014 roku pojawiły się nowe obowiązki formalne dla przedsiębiorców. Jeden z nich wiąże się z koniecznością zrealizowania dodatkowych badań technicznych w przypadku nawet tych pojazdów, przy których nie ma obowiązku zgłoszenia w urzędzie i prowadzenia kilometrówki.
Użytkowanie wyłącznie do działalności gospodarczej
Nowe regulacje zawarte w ustawie o VAT mówią, że pojazdy samochodowe używane wyłącznie dla celów prowadzonej działalności to takie, przy których użytkowanie na inne cele (niż związane z przedsiębiorstwem) jest wykluczone przez określone reguły używania potwierdzone prowadzoną ewidencją przebiegu pojazdu. Do tej grupy zaliczają się także pojazdy skonstruowane w ten sposób, że wykluczone jest ich użycie nie do celów związanych z prowadzoną firmą - albo takie ich użycie ma mało istotny charakter. Oddajmy głos ustawodawcy:
| Art. 86a ust. 4 znowelizowanej ustawy o VAT (od 1 kwietnia 2014) Pojazdy samochodowe są uznawane za wykorzystywane wyłącznie do działalności gospodarczej podatnika, jeżeli: 1) sposób wykorzystywania tych pojazdów przez podatnika, zwłaszcza określony w ustalonych przez niego zasadach ich używania, dodatkowo potwierdzony prowadzoną przez podatnika dla tych pojazdów ewidencją przebiegu pojazdu, wyklucza ich użycie do celów niezwiązanych z działalnością gospodarczą lub 2) konstrukcja tych pojazdów wyklucza ich użycie do celów niezwiązanych z działalnością gospodarczą lub powoduje, że ich użycie do celów niezwiązanych z działalnością gospodarczą jest nieistotne. |
W tym tekście skupimy się na grupie opisanej w punkcie drugim powyższego przepisu.
Konstrukcja determinuje firmowe użycie
W art. 86a ust. 9 znowelizowanej ustawy o VAT można znaleźć katalog pojazdów, których konstrukcja sprawia, że użycie ich do celów innych niż firmowe jest nieistotne:
| Art. 86a ust. 9 znowelizowanej ustawy Do pojazdów samochodowych, o których mowa w ust. 4 pkt 2, należą: 1) pojazdy samochodowe, inne niż samochody osobowe, mające jeden rząd siedzeń, który oddzielony jest od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą: a) klasyfikowane na podstawie przepisów o ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van lub b) z otwartą częścią przeznaczoną do przewozu ładunków »tzw. pickupy<<; 2) pojazdy samochodowe, inne niż samochody osobowe, które posiadają kabinę kierowcy z jednym rzędem siedzeń i nadwozie przeznaczone do przewozu ładunków jako konstrukcyjnie oddzielne elementy pojazdu; 3) pojazdy specjalne, które spełniają również warunki zawarte w odrębnych przepisach, określone dla następujących przeznaczeń: a) agregat elektryczny/spawalniczy, b) do prac wiertniczych, c) koparka, koparko-spycharka, d) ładowarka, e) podnośnik do prac konserwacyjno-montażowych, f) żuraw samochodowy – jeżeli z dokumentów wydanych zgodnie z przepisami o ruchu drogowym wynika, że dany pojazd jest pojazdem specjalnym. |
Spełnienie ww. wymagań będzie stwierdzane na podstawie:
-
dodatkowego badania technicznego przeprowadzonego przez okręgową stację kontroli pojazdów potwierdzonego zaświadczeniem wydanym przez tę stację,
-
dowodu rejestracyjnego zawierającego odpowiednią adnotację o spełnieniu ustawowych wymagań.
Konstrukcja wykluczająca użycie do niefirmowych celów - dodatkowe badania techniczne
Wymagania są zależne od rodzaju samochodu. Poniżej przedstawiamy tabelę wyjaśniającą to zagadnienie:
| Pojazd | Wymagania |
| Z jednym rzędem siedzeń oddzielonym ścianą lub trwałą przegrodą:
|
|
| Z kabiną kierowcy z jednym rzędem siedzeń i nadwoziem przeznaczonym do przewodu ładunków | |
| Pojazdy specjalne:
|
|
Dodatkowe badanie techniczne - termin
Jeżeli podatnik wykorzystuje w działalności pojazdy, które ustawa wymienia jako te, których konstrukcja wyklucza użycie do celów innych niż działalność, musi pamiętać o przeprowadzeniu najpóźniej do końca czerwca 2014 roku dodatkowych badań technicznych.
| Art. 9 ust. 1 Ustawy z dnia 7 lutego 2014 r. o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz niektórych innych ustaw Dodatkowe badanie techniczne, o którym mowa w art. 86a ust. 10 pkt 1 ustawy zmienianej w art. 1, w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, powinno być przeprowadzone w terminie najbliższego obowiązkowego okresowego badania technicznego, nie później jednak niż przed upływem 3 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy. |
W przypadku posiadania przez podatnika zaświadczenia wydanego przed 1 kwietnia 2014 roku (przed wejściem w życie znowelizowanej ustawy o VAT), które dotyczy pojazdów samochodowych, inne niż samochody osobowe, mających jeden rząd siedzeń oddzielony od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą, klasyfikowanych na podstawie przepisów prawa o ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van - wówczas zachowuje ono ważność na potrzeby art. 86a ust.9 pkt 1 lit a zmienionej ustawy.
Zrealizowanie dodatkowych badań w ustawowym terminie jest kluczowe, gdyż daje ono postawę do stwierdzenia, że dany pojazd spełnia określone przez ustawę wymogi. A to z kolei daje podatnikowi możliwości odliczenia całości VAT-u od wydatków na eksploatację (wliczając w to paliwo) konkretnego pojazdu bez obowiązku posiadania i wypełniania dodatkowej ewidencji przebiegu.
